電子汽車衡雙極性電容式傳感器安裝技巧

電子汽車衡雙極性電容式傳感器安裝技巧

電子汽車衡電容式傳感器安裝雙極性的是有兩個探頭的也比較好安裝，一個探頭裝在移動物體上，一個固定安裝。保證兩個探頭正對并且平行，距離在量程范圍之內就可以了。

電子汽車衡雙極性電容式傳感器安裝技巧：

1、工作溫度。

一般電容傳感器工作溫度均在120度以下，溫度過高會使振動傳感器絕緣損壞和退磁，使其靈敏度降低。對于高中壓轉子的軸承，當軸封漏氣嚴重時，傳感器不能長時間裝在軸承上。

2、測量點位置前后須一致。

一般設備的軸承在不同的位置振動有較大的差別，因此凡是采用手扶、橡皮泥粘接和水磁吸盤固定電容傳感器，都應標出測量點的位置，避免因前后測量點位置不同而發生誤差。這一點對于振動故障診斷和轉子平衡中的振動測量尤為重要。

3、電容傳感器的互換性。

為了減輕測試的勞動強度，目前在機組振動測試中采用幾個至十幾個傳感器測量點振動。對同一點振動來說，當采用不同的硅電容傳感器測量時，各個傳感器靈敏度和相位特性應統一，只有經過嚴格試驗的在測試中才能互換，否則會引起較大的測量誤差。為了避免因傳感器互換性不好而引起的測量誤差，傳感器應對號入座（測點）。但其測量結果只能作縱向（前后）比較，為了橫向比較，采用同一個傳感器測量各點振動。

4、避免電容傳感器固定不穩和發生共振。

不論是采用哪一種方式與軸承連接，傳感器都必須緊密的固定在被測物體上，不能有松動，否則會引起傳感器的撞擊，使測量結果失準。

傳感器采用單個螺栓固定，有時會引起傳感器的共振，是傳感器產生較明顯的橫向振動。引起測量誤差。為了避免傳感器的共振，其連接螺栓不能小于M8,而且傳感器與被測物體之間的接觸面一定要平整，接觸面的直徑不能小于20mm.如果采用外加的冶具讓傳感器固定在軸承上，冶具高度應盡量降低，否則會將被測振動放大。

5、電容傳感器安裝方向與要求測量方向應一致。

軸承振動往往在某一方向上特別明顯，當傳感器方向稍偏離測量方向時，儀表指示值就會發生較大的變化，特別是采用手扶傳感器時，由于軸承溫度升高時橡皮泥軟化，也會使傳感器產生傾斜而偏離測量方向。所以在測振時應隨時注意傳感器的安裝方向。

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