利用軟件方法抑制電子汽車衡干擾

利用軟件方法抑制電子汽車衡干擾

對于周期性干擾，可以采用編程進(jìn)行時(shí)間濾波，也就是用程序控制可控硅導(dǎo)通瞬間不采樣，從而有效地消除供電系統(tǒng)對傳感器干擾。

1、采用硬、軟件結(jié)合的看門狗（watchdog）技術(shù)抑制尖峰脈沖的影響

軟件：在定時(shí)器定時(shí)到之前，CPU訪問一次定時(shí)器，讓定時(shí)器重新開始計(jì)時(shí)，正常程序運(yùn)行，該定時(shí)器不會產(chǎn)生溢出脈沖，watchdog也就不會起作用。一旦尖峰干擾出現(xiàn)了“飛程序”，則CPU就不會在定時(shí)到之前訪問定時(shí)器，因而定時(shí)信號就會出現(xiàn)，從而引起系統(tǒng)復(fù)位中斷，保證電子汽車衡智能傳感器回到正常程序上來。

2、采用噪聲濾波器也可以有效地抑制交流伺服驅(qū)動器對傳感器的干擾。該措施對以上幾種干擾現(xiàn)象都可以有效地抑制。

3、實(shí)行電源分組供電，例如：將執(zhí)行電機(jī)的驅(qū)動電源與控制電源分開，以防止它對傳感器的干擾。

4、采用高抗干擾性能的電源，如利用頻譜均衡法設(shè)計(jì)的高抗干擾電源。這種電源抵抗隨機(jī)干擾非常有效，它能把高尖峰的擾動電壓脈沖轉(zhuǎn)換成低電壓峰值的電壓，但干擾脈沖的能量不變，從而可以提高傳感器、儀器儀表的抗*力。

5、采用隔離變壓器

考慮到高頻噪聲通過變壓器主要不是靠初、次級線圈的互感耦合，而是靠初、次級寄生電容耦合的，因此隔離變壓器的初、次級之間均用屏蔽層隔離，減少其分布電容，以提高傳感器抵抗共模*力。