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      熔滴電子汽車衡傳感器過渡時(shí)的飛濺原因

      更新時(shí)間:2013-10-07      瀏覽次數(shù):847

      熔滴電子汽車衡傳感器過渡時(shí)的飛濺原因

      CO2氣體對電弧有較強(qiáng)的熱壓縮作用,導(dǎo)致弧柱直徑較小,使得電子汽車衡傳感器弧根往往難以覆蓋焊絲端部的全部熔滴,從而形成陽極(或陰極)斑點(diǎn),使熔滴受到一個(gè)與過渡方向相反的較大作用力(斑點(diǎn)力),導(dǎo)致熔滴較粗大,且易形成偏離焊絲軸線方向的非軸向過渡,而形成大顆粒飛濺。這種情況常發(fā)生在使用較大電流,且電弧電壓較高的粗絲焊接時(shí)。可再增強(qiáng)焊接電流(400A以上),此時(shí)由于電磁收縮力的加強(qiáng),熔滴細(xì)化會(huì)產(chǎn)生細(xì)粒過渡,雖然仍為非軸向過渡,但飛濺相對較少。亦可采用直流反接的方法,反極性焊接時(shí),飛向焊絲端部的電子撞擊力小,致使斑點(diǎn)壓力大為減小,因而飛濺較小。細(xì)粒自由過渡時(shí)產(chǎn)生飛濺的原因。

       

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