電子汽車衡技術(shù)特別的性質(zhì)

電子汽車衡技術(shù)特別的性質(zhì)

電子汽車衡技術(shù)特別的性質(zhì)是一個(gè)里面含有兩個(gè)△Σ模－數(shù)改換器、一個(gè)串行接口的具備高速電能計(jì)量功能的高度集成△Σ模－數(shù)改換器。具備與微扼制器通訊的雙向串口和與能+羭縷成正比的頻率可編程的電子脈沖輸出。具得法便的片上／系統(tǒng)校準(zhǔn)功能。能獨(dú)自辦公，在系統(tǒng)上電后半自動起初化。芯片內(nèi)結(jié)構(gòu)見圖，引腳功能如下所述腳結(jié)晶體振動器輸出。腳結(jié)晶體振動器輸入。

—芯片內(nèi)的一個(gè)門電路與這些個(gè)引腳銜接，可連署結(jié)晶體為芯片供給系統(tǒng)報(bào)時(shí)的鐘。額外，也可以有外部報(bào)時(shí)的鐘（與報(bào)時(shí)的鐘兼容）驅(qū)動引腳，為芯片供給系統(tǒng)報(bào)時(shí)的鐘。腳：報(bào)時(shí)的鐘輸出。—片上振動器的輸出，可以驅(qū)動一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的載荷。腳＋：數(shù)碼電路電源正極。以為參考，通常為＋±％。腳：數(shù)碼地。數(shù)碼接地，與－具備相同的電平。腳：串行報(bào)時(shí)的鐘輸入。該腳確定和引腳的輸入和輸出效率。此輸入具備一個(gè)準(zhǔn)許使役邊沿不迅速的信號的施密特被觸動引發(fā)器。